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            海報時評 | “新國標紅綠燈”廣受吐槽:須正視公眾反應

            2022

            / 08/23
            來源:

            大眾網

            作者:

            熊苗

            手機查看

              海報評論員 熊苗

              8月22日,“新國標紅綠燈”的有關話題登上熱搜,引發強烈關注。經過一天的發酵,事實逐漸清晰,所謂的“新國標”并不新,而是源自《道路交通信號燈設置與安裝規范》(GB 14886—2016),2017年就已經開始實施;而這版九宮格的紅綠燈,也不是要“一刀切”取代現有常見的紅綠燈,而是作為一種較少出現的特殊組合,應用于一些符合限定條件的交通繁忙的街道路口;取消讀秒也是誤讀,讀秒依據的是另一個公共安全行業標準,并不在此國標規范之列。

              話題甫一登上熱搜,即引發公眾強烈反彈。一是信息不全,給人以全國范圍內立刻全部替換之感;二是“九宮格”過于復雜,公眾不理解由簡入繁的必要性和意義是什么;三是難免有浪費公共財政的擔憂。

            網友按照“紅燈停,綠燈行,左轉不亮看直行,右轉不紅不用停”口訣總結的看新版紅綠燈方法 圖源網絡

              其中,最主要的擔憂還是設計過于“燒腦”,大大增加了司機的反應負擔。“九宮格”中的排列組合情況明顯增加,例如,左轉不僅要看左轉指示,還要看直行綜合判斷,組合情況被斥過于復雜。同時,“新國標紅綠燈”被質疑取消了讀秒功能,會讓交通主體更加焦慮,也會導致一些急剎車等安全隱患。

              一方面,隨著信息逐漸全面,公眾對“新國標紅綠燈”的由來會有更加清晰的認識——復雜的“九宮格”并非任性胡為,而是針對了交通現實中的一些難點痛點,比如一些復雜路口,常見的紅綠燈設置已經不能滿足交通需求,智能化的交通系統確實能提高通行效率。公眾對確需改變的紅綠燈等交通系統,應該保持更加理性開放的態度。

              另一方面,公眾的反應仍然需要得到高度重視。公眾的強烈排斥,固然有多年習慣一朝被改的本能反應在,但讓公眾接受,本身就是交通規則改變的重要一環。否則,提升交通效率就是緣木求魚。交通設計固然有專業性的一面,但充分吸納公眾意見,科學決策,也是專業性的一部分。例如,信號燈到底是讀秒更安全更有效率,還是不讀秒更科學,應該結合公眾的實際反應和交通情況來研判。

              這一次的“新國標”看起來更像是一場烏龍,但近年來,確實有城市在試點落地這版“九宮格”紅綠燈。這一次公眾的反彈,至少說明公眾對這版紅綠燈的認知度較低。如果有城市要推廣新版紅綠燈,必須循序漸進,加大宣傳。只有理解了其必要性,才能嘗試了解、學習,進而消化吸收。交通出行關系千家萬戶,千家萬戶都不了解不支持的事兒,又怎么能落地好執行好,最終服務于千家萬戶呢?

            責任編輯:劉欣

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